【卡车之家 原创】目前在我国的商用车或者说卡车领域，各品牌整车质量可以说是在逐步趋于同质化，未来要在行业中比出个高低，服务质量成为了至关重要的一个环节。而之前由于被忽视而落后的商用车后市场领域，也获得了走向规范化和现代化的机遇。
● 车队维修开销难管控 维修厂内部管理混乱
随着物流时代的到来，大车队成为主流，车队管理也成为各大物流公司最关注的一个问题。买了车之后，维修保养开销自然成为车队的一大重要支出。很多时候，车队老板在车辆损坏后并不能第一时间知道这辆车到底修了多少钱？配件买了多少钱？直到最后财务将账目报上之后才能看到最终花费，这时候无论是修的贵还是修的便宜都已成为定局，且对于中间产生的一些灰色收入也难以控制，很难进行准确初期成本管控。
从维修厂的角度来看，在我国的商用车维修行业中，大大小小维修厂数不胜数，处于供大于求的状态。为了获得客源，一些维修厂只能互相之间展开不良竞争，采用给回扣、用劣质零配件降成本等方法来拉拢客源，不把心思放在技术上。这样的经营手段短期内可能会获得利润，但内部管理混乱、缺乏信息化管理，修车技术不到家，长久来看必然会被客户淘汰。
● 管理工具+提升运营管理能力 提升加盟店竞争力
那么在如今的商用车后市场，有没有成功的案例可寻呢？到底是怎样一家商用车修理厂，可以让京东、韵达、上海押运、远成物流等物流公司都和他达成了紧密的合作，顺丰更是一直坚持和他合作了十几年呢？
上海车畅行汽车维修连锁CEO傅艾华先生，在位于上海青浦的公司总部，给我介绍了他的汽修管理平台和“联盟连锁模式”。
实际上，车畅行不满足于只做一个线下维修厂，而是开发了一个车畅行汽修管理平台，这一平台是车畅行网络科技有限公司结合公司旗下的7家大型综合性修理厂的业务，自主研发的一套针对汽修企业的专业平台。
该平台最大的优势就是将维修过程信息化，把所有的数据录入信息库。通过这些数据，车队长可以更快捷的对车队进行账目管理和成本管控；维修厂可以对维修全程有一个全面的了解，从车辆进入维修厂前台接单到使用了什么配件花了多少钱，到哪个技师修的车，到后期收款一条龙管理，为维修厂提供了一个更好用的管理工具。
除了管理工具的优势外，车畅行所使用的“联盟连锁模式”也是一大亮点。对于这一模式，傅总和我们打了一个很贴切的比方，联盟，类似于谈恋爱，所有加盟的维修厂依旧按照自己的运营模式继续维修自己的主打品牌，但是各联盟商要遵守同一运营标准，使用同一平台，建立标准化维修体系；连锁，类似于结婚，是联盟发展后的成熟阶段，需要双方进行资产重组。
● 加盟后月产值达150万 联盟维修厂已近百家
当天，傅总还和我们举了一个案例来展示采用这一模式后维修厂的盈利表现。车畅行的一家联盟维修厂苏州鹏顺汽修厂，2015年上半年业绩下滑近一半，在6月加盟车畅行，使用了系统工具提升了运营管理能力后，仅用半年时间就回到原来水平，现在营业额现在已经超过加盟前最高峰的40%。月产值可以达到150万元，并且新开了3家分店。
对于联盟，傅总也和我们表达了车畅行的要求。第一，加盟维修厂必须是二类维修厂；第二，维修厂在当地需要有一定的规模，或者有代理品牌，服务的对象最好是物流企业。目前，车畅行在上海地区有6家直营店，包括4家大型综合维修厂和2家服务网点，在2015年开放加盟后，目前平台服务商已近百家，日交易额近百万元。
● 编后语
之前一直在关心卡车的售前领域，对于卡车后市场并没有深入了解，此次采访车畅行傅爱华董事长，对“联盟连锁模式”有了一个深刻的认识。这篇文章我们只是对车畅行和他所实行的“联盟连锁模式”做了一个简单介绍，之后，我们还将就“联盟连锁模式”的深刻意义进行详细的介绍，无论是想更好管理好车队还是想改变维修现状的朋友都欢迎持续关注。（文/图 左洁）
作者 | 拉面安
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
6月一过，2022上半年也划上了句号。
幸运的是，6月行业曙光终于降临。江浙沪等受疫情影响较大地区的修理厂群体普遍迎来正式复工，影响虽未完全消除，但很多人都迎来了期待中的复工小高潮。
潇湘晨报消息，6月初以来，上海汽车服务业迎来大批车主回店保养、修理车辆，一些4S店已经预约到了月底；汽修店生意也同样红火，途虎和车享家等多家沪上连锁均迎来大客流，车享家甚至从江浙、川渝、两湖等多个省调配人手支援上海。
如同硬币的正反面，有人生意如火如荼，也会有人陷入两难境地无法自拔。
汽车服务世界统计数据后发现，过去不到半年的时间里，已经有至少1万家汽服店转让，这还只是单一平台上的数据。根本原因是：连续几个月的进场台次和产值双重下滑的情况下，修理厂难的早已不仅是正常经营。
此外，就在6月底，安徽泗县、江苏无锡等城市的疫情又有了不小反弹，对当地门店生意的影响已经是板上钉钉，至于是否会影响周边城市修理厂群体的正常经营，仍是一个未知数，但相关地区的修理厂可以提前做好应对举措，以防万一。
再看6月的头部影响力企业动态。
6月有个618。天猫养车、途虎养车、京车会除了同时全面冲刺618之外，还都更新或公布了体系发展的重要成绩/动向。
据行业人士透露，天猫养车去年推的联合运营中心发展超过预期，目前在多个城市的门店数量都超过100家；
途虎养车正式启动面向中国县城市场的“千县发展计划”，虽未公布具体发展目标，但1000家绝对是最低目标；
还有京东汽车及京车会。不仅官宣了要“招募1万家线下轮胎安装店”，点亮万家灯火，还在北京完成了100家京车会门店布局，打造城区3公里汽车服务生活圈。
除猫虎狗之外，兔师傅等头部影响力也趁着年中，公布了一些节点性的动作和规划。
当然，除了这些相对常态的动态，这个月的汽服行业也有新看点。
又一汽配平台布局汽服连锁，目标全国范围内1000家；久违的融资/并购消息，这个月也一下子曝出4起；新康众、快准车服、三头六臂等汽配连锁的上半年成绩也陆续出炉……
每月一期汽服月报，5分钟带你了解汽车后市场6月要闻：
NO.1 修理厂连亏5个月，不到半年1万家店无奈转让：止损难，坚持也难
NO.2 机油连涨6个月！美孚、壳牌等20多家企业发布通告，这次直接涨到年底？
NO.3 1-4月，每天约有11家4S店关停退网，4S店生存难度加剧？
NO.4 又一汽配平台布局汽服连锁！目标全国范围内1000家
NO.5 途虎、天猫、华胜、驰加、小拇指…后市场13家企业销售规模大公开
NO.6 一个月曝4笔融资/并购，涉及上门洗车、钣喷/贴膜领域，后市场资本再升温？
NO.7 天猫养车：联合运营中心发展超预期，已在多个城市开100+店
NO.8 途虎养车：打响“千县发展计划”第一枪，新增目标不低于1000家
NO.9 京东汽车：全国招募1万家轮胎安装店；京车会北京门店超100家
NO.10 兔师傅：已在郑州开105家店，目标200家！
NO.11 新康众1200+，快准车服1800+，三头六臂2600+…汽配连锁上半年成绩出炉
NO.12 好美特又开一个运营中心，“区域独角兽”战略又进一步？
NO.13 欧洲维修轮胎全面进入中国，优配车联是国内唯一运营商
NO.14 开思牵手博世、加码新能源布局，大平台+大连锁的合作示范？
一、大环境
NO.1 修理厂连亏5个月，不到半年1万家店无奈转让：止损难，坚持也难
鉴于2022年上半年的特殊性，汽车服务世界连续几个月都在关注修理厂生存现状。
6月中，汽车服务世界根据58同城“生意转让”一栏统计了“3月1日到6月15日”期间的汽服店转让情况。
结果显示，31个省市自治区中心城市的汽服门店转让数量为4693家；结合此前统计的一季度“5022家”门店转让数，平均每个月都有1800家门店转让。
不出意外，今年第二季度转让数量将超过5500家，加上一季度超5000家汽服店的转让数，上半年汽服店转让超过1万家。
而这还只是单一平台上的数据。
转让原因核心是疫情影响。今年上半年，上海、郑州、北京、长春、深圳等城市都遭遇严重疫情，大多数修理厂迟迟无法回归正常的经营状态，进厂台次和产值双降也是客观事实。
一个现象也很值得注意，随着各地陆续复工复产，部分区域的门店转让情况反而加剧了。
以上海为例。从3月1日到6月15日，上海转让门店数量为134家。而6月1日到6月15日，才半个月时间，转让门店数量就有54家，占总数的40%。
有行业人士评价：长期且反复的疫情对实体店的影响是不可逆的，止损成本高，但是继续坚持的成本也高，这无疑是一种两难的境地。
NO.2 机油连涨6个月！美孚、壳牌等20多家企业发布通告，这次直接涨到年底？
6月21日，美孚润滑油发布了“7月价格调整通知”：7月11日起，对美孚品牌润滑油及润滑脂产品线的价格进行调整，预计平均涨幅在8-10%。
还有壳牌。在6月15日发布公告：从7月16日起，调整部分润滑油产品价格，预计涨幅5%-8%；
事实上，整个6月，以壳牌、美孚为代表，包含雪佛龙、统一、长城、昆仑等十几家国内外机油品牌，纷纷发布了涨价公告。
而这也是继今年1-2月、3-4月后，又一次大规模的机油涨价潮。
与今年的前两拨一样，除了机油之外，轮胎也迎来了集中式涨价。
米其林率先发布涨价通知单，宣布自6月1日起，对米其林品牌公路运输卡客车轮胎及轻卡轮胎进行价格调整，每条轮胎涨价6%-8%。国内部分轮胎企业也纷纷发出涨价函，涨价幅度在1%-5%。
有行业人士认为，机油和轮胎的涨价潮，很可能延续到今年年底。
NO.3 1-4月，每天约有11家4S店关停退网，4S店生存难度加剧？
6月，流通协会公布的一组数据引起了4S店以及独立售后的关注。
2022年前4个月，已经有超过1400家4S店退网关停，平均每天约有11家4S店关停退网。
受市场整体环境和疫情影响，传统汽车的新车市场举步维艰。
就在5月份，汽车4S店平均进店客流下降了45%，多家4S店面临员工失业的风险，进行了裁员。
二、行业事件
NO.4 又一汽配平台布局汽服连锁！目标全国范围内1000家
6月，又有一家汽配平台布局汽服连锁。
汽配老店顶刮刮，布局了自己的汽服连锁品牌“顶刮刮一站式科学养车”，首家直营店于6月6日正式开业。
在直营店开业前，顶刮刮一站式科学养车的加盟店已经有150家。
据统计，目前行业里至少有7家汽配供应链平台/经销商，布局了9个汽服连锁/联盟品牌，目标整合的修理厂总量达17.4万家。不过绝大部分供应链平台布局的汽服连锁品牌，发展时间都还没满1周年、仍处于摸索阶段。
NO.5 途虎、天猫、华胜、驰加、小拇指…后市场13家企业销售规模大公开
6月初，中国连锁经营协会的“2021年中国特许连锁Top100”榜单在行业内流传开来。
榜单显示，这次有13家汽车后市场企业上榜，包括玲珑轮胎、途虎养车、天猫养车、驰加、快准车服、小拇指、统一润滑油、三头六臂、博世车联、中策车空间、华胜、佳通轮胎、爱义行。
榜单也呈现出了些值得行业关注的变化。
除了上榜企业总量由上一届的10家增加到了13家、非新上榜企业全员都“年产值明显提升”之外，榜单最明显的变化是：后市场“百亿产值规模”阵营明显扩大。
数据显示：前三名玲珑轮胎、途虎养车和天猫养车，这三家企业的销售规模均达到/接近百亿级别。
NO.6 一个月曝4笔融资/并购，涉及上门洗车、钣喷/贴膜领域，后市场资本再升温？
6月，后市场罕见的有4笔融资信息公布。
两笔发生在上门洗车领域。
6月10日，上门洗车服务商“爱车掌门”宣布获得中南金服A轮战略投资，投后估值1亿元人民币，投资方为中南金服投资。在投资签约现场，投资方说：“上门洗车是这两年资本热衷的黑马赛道，很多资本大鳄都在关注”。
而在6月初，另一家上门洗车平台“车靓靓”也宣布完成千万级天使轮融资。
还有两笔发生在专项领域。
6月15日左右，精一门公布已于“5月斥资数千万元，全资并购国内领先的功能性膜生产企业——常州巨美薄膜科技有限公司”；
6月21日，数字化喷涂连锁平台杭州以诺行汽车科技股份有限公司（以下简称“以诺行”）宣布完成A轮数千万元融资。
以上四笔融资的发生，都符合资本投“创新”的原则，总体来看，后市场中呈现出“互联网化、数字化”以及“新技术”趋势的企业，似乎更易获得资本青睐。
三、影响力企业动态
NO.7 天猫养车：联合运营中心发展超预期，已在多个城市开100+店
6月，关于天猫养车门店布局情况，有了一些信息更新。
据行业人士透露的消息，天猫养车在去年推出的联合运营中心发展已经超过预期，目前多个城市的天猫养车门店数量超过100家。
众所周知，天猫养车在不少城市都采取了“区域重点布局”的策略，关于这方面的成绩，天猫养车也在6月给出了一些官方信息：青岛从2021年初首店开业，到现在已经新开了30多家店。
NO.8 途虎养车：打响“千县发展计划”第一枪，新增目标不低于1000家
继5月发布了聚焦以县城为主的下沉市场加盟新政策后，6月23日，途虎终于打响“千县发展计划”第一枪，首站山东专场线上招商会成功举办。
据悉，基于山东县域市场的实际情况，途虎除了加盟费用减免政策外，还通过“新商新店开业养成体系、新商新店运营陪伴体系”资源，支持持续陪跑加盟商。
目前，途虎养车在县级市场布局的工场店总数已经超过了1100家，初显规模效应；虽未公布后续规划，但新增目标肯定不低于1000家。
NO.9 京东汽车：全国招募1万家轮胎安装店；京车会北京门店超100家
6月中旬，京东汽车宣布：开始招募轮胎安装店，计划命名为“万家灯火”，面向全国招募10000家自有品牌京安途轮胎授权销售安装门店。
据悉，入驻成功后，合作门店将享受京东平台全品牌全品类服务订单线下安装授权。
值得注意的是，在这之前不久，京东才推出“轮胎免费装 三年无忧质保”升级计划。车主只要是在京东自营购买的轮胎，均可根据需求选择线下京东京车会及第三方合作门店门店，可直接发货到店预约安装、享受三年质保。
有后市场人士认为：此次京东借着轮胎产品的升级，重新招募线下安装店，颇有一番重新筛选的意味。
此外，关于京车会也有新消息传出。
截止到6月中旬，京东京车会在北京布局的门店数超过了100家，完成了北京除远郊区延庆、密云外所有区域覆盖的同时，基本实现了用户3公里生活圈内的汽车服务需求。
NO.10 兔师傅：已在郑州开105家店，目标200家！
6月，低调许久的兔师傅公布了最新发展动态：截止到目前，兔师傅在郑州已有105家店，几乎每1.5公里就能看到一家兔师傅。
据了解，兔师傅的目标是在郑州布局200家店。
关于后市场汽服连锁的发展逻辑，汽车服务世界早早提出了“聚焦”策略，包括“聚焦专项”以及“聚焦区域”，兔师傅便是其中的典型代表。
作为一家专注于汽车保养服务的全国直营连锁经营品牌，兔师傅7年来始终坚持细分赛道的深耕。
2021年，兔师傅CEO宋烈进再度强调：兔师傅的发展遵循三个聚焦，项目聚焦、产品聚焦、区域聚焦。
四、汽配新动向
NO.11 新康众1200+，快准车服1800+，三头六臂2600+…汽配连锁上半年成绩出炉
6月，新康众、快准车服、三头六臂等汽配连锁上半年成绩新鲜出炉。
具体来看，新康众、三头六臂、好美特的汽配门店数均为6月份最新数据，分别是：三头六臂2600+、好美特1800+、新康众1200+。其中三头六臂和好美特是加盟店数量，新康众则是直营店数据。
此外，快准车服、箭冠以及新康众布局的好快全，门店数虽非6月最新数据，但也是目前公开的最新数据。分别是：快准车服1800+（2022年2月数据）、箭冠是1200+（2022年3月数据）、好快全240+（2022年4月数据）。
NO.12 好美特又开一个运营中心，“区域独角兽”战略又进一步？
6月23日，好美特精选汽配连锁贵州遵义运营中心正式开业，此举意味着好美特‘区域独角兽’战略正式跨入西南区域。
据了解，自2020年实施“区域独角兽”战略以来，好美特以浙江为突破点，先后在宁波、金华、衢州、绍兴、温州、嘉兴等多个市级城市成立好美特运营中心，基本实现了地级市全覆盖。
截止到目前，好美特省市级运营中心已突破100+。
NO.13 欧洲维修轮胎全面进入中国，优配车联是国内唯一运营商
6月中旬，欧洲维修宣布：旗下品牌EUROREPAR Tyre（欧洲维修轮胎）将在国内上市。
优配车联将会是欧洲维修轮胎在中国大陆的唯一运营商，未来通过400+优配车联前置仓、30000+合作终端门店、1100+欧洲维修门店独家专供。
自2018年欧洲维修入股优配车联以来，历时3年终于成功控股，足见欧洲维修对于优配的重视。
目前，优配车联已经成长为全国第一梯队的汽车后市场服务商。
NO.14 开思牵手博世，加码新能源布局，大平台+大连锁的合作示范？
6月13日，开思和博世正式达成战略合作。
根据协议，双方就新能源汽车配件、汽车诊断/检测设备、数字化业务模式、培训、技术支持、售后服务网络拓展等方面开展深度合作，不断赋能汽修门店，为新能源汽车后市场高质量发展提供新动能。
协议内容充分诠释了各自的优势和合作的原因：通过优势互补、资源共享的方式，利用“上游供应链制造/配送能力+大平台数字化基础设施+连锁及终端修理厂”资源，加码双方在新能源赛道上的竞争优势。
这样的它们，或许能争取更多的主机厂等资源，有利于双方未来的新能源售后布局动作的开展。
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